Tinta Fresca

Los jugadores deben “humanizarse”: Bonales; “no puedo hablar por mi contrato”: Bofo

Alexander Gómez

Los Jaguares no rugen en la cancha ni, mucho menos, fuera de ella. La mordaza es una cláusula de contrato, nadie dice nada sobre los errores del equipo, menos acerca de la venta del club; nada sobre nada. Se sabe de a poco: cuando El Bofo se va a Chivas y revela que no hablaba porque se le tenía prohibido; cuando Danilinho, con mímica, compara su boca con un cierre clausurado. Aunque la Ley Mordaza parece tendrá reversa ahora que Olaf Bonales, presidente de Jaguares no reconocido por la Federación Mexicana de Futbol (FEMEXFUT), señala que a partir de su mandato se busca “humanizar” al club naranja. Esto es porque para el ex agente español, el equipo “está en Chiapas pero como si no estuviera, parecen inalcanzables, por eso primero debemos arraigarlos antes que pedir apoyo del público”. Primero, ordenó que “los jugadores deben estar a disposición de los medios y las personas como embajadores del equipo”. Sin embargo, las últimas acciones de los felinos hacia la prensa contradicen las declaraciones de su presidente, pues demuestran que en Jaguares prevalece esa “ley mordaza”. Y es que la renuencia de los futbolistas hacia las declaraciones pueden estar fundamentadas en las supuestas clausulas de silencio en sus contratos. Por ejemplo, cuando Adolfo Bautista salió del equipo, expresó claramente: “no podía hablar porque tenía un pacto de silencio en mi contrato”. Esto fue cuando se le cuestionó en Guadalajara sobre la separación del equipo chiapaneco y el sobrepeso acusado por el ex técnico Luis Fernando Tena.

BOCA cerrada… La estrategia del nuevo presidente ordena acercar a los jugadores a la gente para que reditúe en las tribunas del estadio, aunque sus subordinados parecen no acatarla.

Del “cierre” a la línea

De la misma manera, Danilinho, luego de ser separado del equipo por indisciplinas y quedar suspendido dos partidos desde la jornada siete, expresó la “línea” de la directiva. Al salir de un entrenamiento y ser buscado por los medios, el delantero carioca, a través de mímica, expresó que tiene la boca cerrada y no puede hablar: con la mano derecha hizo un gesto en la boca como si tuviera un cierre. También, Jackson Martínez recibió “consejos” antes de salir a conferencia días antes de la presentación del actual domador felino Pablo Marini. En aquella ocasión y tras bambalinas, Jackson recibió instrucciones claras de evitar cualquier especificación sobre la salida de Luis Fernando Tena de la dirección técnica.

Ni el presidente “puede”

Incluso Olaf Bonales sorprendió el viernes 26 de marzo cuando convocó a rueda de prensa para contestar cualquier pregunta. Y es que el hecho de responder cualquier pregunta contraria su misma declaración meses antes, específicamente el 16 de febrero, día en que atajó: “No voy hablar más, lo tengo prohibido; yo soy presidente del club, un empleado”, al ser cuestionado sobre la venta del equipo. No obstante, para esta ocasión confirmó lo que antes no hizo: la venta del equipo, que el club no se va de Chiapas y que el dueño no será TV Azteca. Aunque también aclaró que si no ahonda sobre los nuevos dueños es porque son situaciones internas y no es él quien debe anunciarlos, que él no puede hacerlo. Sólo una cosa queda clara: a pesar de las buenas intenciones por acercar el equipo a la gente, en Jaguares hay un poder mayor que los tiene amordazados.

Autódromo a la gringa

Alex Gómez

Con 93 millones de pesos invertidos, al Autódromo Chiapas lo comparan con la pista de Richmond, en Virginia, Estados Unidos. Édgar Matute, director de la Nascar Series en México, presumió que bajo la nueva administración del Autódromo, éste es comparable con una de las pistas más caras en Estados Unidos. La comparación viene de la funcionalidad y similitud en la forma del óvalo entre ambos autódromos. No obstante la pista de Virginia tiene amplias y notables diferencias con la de Chiapas: la iluminación de Richmond es de primer nivel, donde cada poste de luz tiene un costo aproximado de 100 mil dólares. Además cuenta con un espacio destinado a las carreras de cuarto de milla (400 metros), característica que no goza el autódromo chiapaneco pues no tiene la distancia necesaria: 950 metros entre arranque, carrera y frenada.

Nueva administración

Para albergar este 22 de mayo la primera carrera nocturna de México y Latinoamérica, el Autódromo Chiapas tuvo que cancelarse la administración por chiapanecos. El propio director afirmó en la presentación de la renovada pista que era necesario que OCESA tomara la administración a través de Selca Inmuebles. Aunque los 93 millones de pesos invertidos en esta nueva etapa, fueron proporcionados por el Gobierno del Chiapas. En este pacto entre Nascar y Chiapas se estipula que la empresa Selca regresará cada peso invertido con intereses. Además de que se comprometen a traer entretenimiento de primer nivel para lo que se cuenta con un presupuesto de ocho millones de dólares. “Hemos mandado gente capacitada de México para tomar control del inmueble, mismo que ahora tiene beneficios que no tenía antes”, presumió Matute. Cabe recordar que el Autódromo Chiapas se inauguró en 2008 con una inversión de 25 millones de pesos, cinco más que el estadio Víctor Manuel Reyna, en el marco de la fecha 13 del serial Nascar Corona Series. En esa ocasión José Roqueñi fungió como director del Autódromo, puesto que comenzó su fragilidad en 2009 cuando se acusaron desvíos de recursos y mala administración. Bajo su dirección, la sede del deporte motor se mostró incompleta, con baños improvisados, tierra en lugar de pasto al centro y con sólo promesas de pistas al interior del óvalo.

Pista retocada

Édgar Matute asegura que los chiapanecos se llevarán una grata sorpresa cuando se corra la cuarta fecha de la Nascar, denominada “Carrera Penzoil 240”. Una de las novedades será ver un autódromo totalmente iluminado, gracias a una sub estación con un transformador de 225 KVA, una planta de emergencia de 165 KW, una sub estación de 112.5 KVA con una planta de emergencia de 82 KW. Además se han colocado 32 postes de luz de nueve metros de altura con una luminaria de 250 W cada uno, junto con otras ocho de luminarias dobles que generan 1000 W. Por último, 11 “superpostes” con nueve luminarias de 1000 W; es decir, que para el 22 de mayo, el autódromo Chiapas generará una cantidad de 20 mil 200 Watts. A esto se suma que al interior del óvalo se cuenta con cinco circuitos internos para carreras de autos tipo fórmula, motos superbyke y próximamente una pista de motocross además de una plaza de toros. Mayo será la quinta fecha de Nascar México en la pista chiapaneca en la que, bajo una administración foránea, se correrá la primera carrera nocturna en Latinoamérica.